ルノー メガーヌ R.S. ウルティム:量産FF最速への情熱 集大成にして最後のモデル  CG編集長の竹下元太郎がレビューします

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はルノー・メガーヌ R.S. の集大成にして最後のモデル「メガーヌ R.S. ウルティム」にCG編集長の竹下元太郎が試乗します。

ルノー メガーヌ R.S. ウルティム EDC
全長×全幅×全高:4410×1875×1465mm|ホイールベース:2670mm|車重:1470kg|駆動方式:FWD|エンジン:1798cc 直列4気筒 DOHC ターボ (ボア×ストローク=79.7×90.1mm)|最高出力:221kW(300ps)/6000rpm|最大トルク:420Nm(42.8kgm)/3200rpm|ギアボックス:6段DCT (EDC)|サスペンション:前マクファーソン・ストラット/コイルスプリング、後トーションビーム/コイルスプリング|タイヤサイズ:前後245/35R19|車両本体価格:659万円

《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)

《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
✅CAR GRAPHIC ツイッター
https://twitter.com/CARGRAPHIC
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ルノー メガーヌ R.S. ウルティム EDC
全長×全幅×全高:4410×1875×1465mm|ホイールベース:2670mm|車重:1470kg|駆動方式:FWD|エンジン:1798cc 直列4気筒 DOHC ターボ (ボア×ストローク=79.7×90.1mm)|最高出力:221kW(300ps)/6000rpm|最大トルク:420Nm(42.8kgm)/3200rpm|ギアボックス:6段DCT (EDC)|サスペンション:前マクファーソン・ストラット/コイルスプリング、後トーションビーム/コイルスプリング|タイヤサイズ:前後245/35R19|車両本体価格:659万円

《出演者とスタッフ》
✅出演
竹下元太郎 (CG編集長)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)

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