日産セレナ e-POWER ハイウェイスター&ルキシオン をラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 が比較試乗!
2023/06/14

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4765×1715×1870mm
ホイールベース : 2870mm
車両重量 : 1810kg
乗車定員 : 8名

エンジン
発電用エンジン型式 : HR14DDe
種類 : 1433cc 直列3気筒DOHC
圧縮比 : 13.0
最高出力 : 98ps/9600rpm
最大トルク : 123Nm/5600rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 : 52L

モーター
型式 : EM57
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 120kW(163ps)
最大トルク : 315Nm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池

燃料消費率 : 19.3km/L(WLTCモード)

駆動方式 : 前輪駆動(FF)
サスペンション : ストラット式(前) / トーションビーム式(後)

タイヤ
銘柄 : ダンロップエナセーブ EC350+
サイズ : 205/65R 16 95H
16インチアルミホイール(16×6.0J)

ーーーーーーーーーーーーー
車両本体価格 : 368万6100円
ーーーーーーーーーーーーー

日産セレナ e-POWER LUXION
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4765×1715×1855mm
ホイールベース : 2870mm
車両重量 : 1850kg
乗車定員 : 7名

エンジン
発電用エンジン型式 : HR14DDe
種類 : 1433cc 直列3気筒DOHC
圧縮比 : 13.0
最高出力 : 98ps/9600rpm
最大トルク : 123Nm/5600rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 : 52L

モーター
型式 : EM57
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 120kW(163ps)
最大トルク : 315Nm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池

燃料消費率 : 18.4km/L(WLTCモード)

駆動方式 : 前輪駆動(FF)
サスペンション : ストラット式(前) / トーションビーム式(後)

タイヤ
銘柄 : ブリヂストンTURANZA ER33N
サイズ : 205/65R 16 95H
16インチアルミホイール(16×6.0J)

ーーーーーーーーーーーーー
車両本体価格 : 479万8200円
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日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4765×1715×1870mm
ホイールベース : 2870mm
車両重量 : 1810kg
乗車定員 : 8名

エンジン
発電用エンジン型式 : HR14DDe
種類 : 1433cc 直列3気筒DOHC
圧縮比 : 13.0
最高出力 : 98ps/9600rpm
最大トルク : 123Nm/5600rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 : 52L

モーター
型式 : EM57
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 120kW(163ps)
最大トルク : 315Nm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池

燃料消費率 : 19.3km/L(WLTCモード)

駆動方式 : 前輪駆動(FF)
サスペンション : ストラット式(前) / トーションビーム式(後)

タイヤ
銘柄 : ダンロップエナセーブ EC350+
サイズ : 205/65R 16 95H
16インチアルミホイール(16×6.0J)

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車両本体価格 : 368万6100円
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日産セレナ e-POWER LUXION
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4765×1715×1855mm
ホイールベース : 2870mm
車両重量 : 1850kg
乗車定員 : 7名

エンジン
発電用エンジン型式 : HR14DDe
種類 : 1433cc 直列3気筒DOHC
圧縮比 : 13.0
最高出力 : 98ps/9600rpm
最大トルク : 123Nm/5600rpm
使用燃料 : 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 : 52L

モーター
型式 : EM57
種類 : 交流同期電動機
最高出力 : 120kW(163ps)
最大トルク : 315Nm
動力用主電池 種類 : リチウムイオン電池

燃料消費率 : 18.4km/L(WLTCモード)

駆動方式 : 前輪駆動(FF)
サスペンション : ストラット式(前) / トーションビーム式(後)

タイヤ
銘柄 : ブリヂストンTURANZA ER33N
サイズ : 205/65R 16 95H
16インチアルミホイール(16×6.0J)

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車両本体価格 : 479万8200円
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